茌平试水无车承运人物流模式,仅半年时间为公司创收4亿元

　　茌平信息港消息10:05,内蒙古向荣煤炭有限责任公司王世俊正在装车;10:06,鄂尔多斯市利亿物流有限公司刘军正在卸车……2月1日上午,记者在茌平县新世纪物流有限公司无车承运人平台监控中心看到,从8点至11点,短短3个小时时间里,该平台上就有248个新成交订单,订单交易地点分布在山西、内蒙、四川等近10个省(市、自治区)。“近几年,公司物流车辆从近千台减少至400台,公司业务订单却实现了不降反升。”茌平县新世纪物流有限公司总经理公振军介绍,“去年7月份,公司抢抓国家物流业改革机遇,成立了山西快成物流科技有限公司聊城分公司,在全市率先试水无车承运人模式,切实推动了公司的转型升级。”据介绍,仅半年时间,无车承运人这一平台就为该公司创收4亿元,带动公司全年营收增长40%以上。
　　
　　据了解,无车承运人是以承运人身份与托运人签订货物运输合同,承担承运人责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。与传统模式相比,无车承运人可以依托物流信息平台,整合物流资源,提升物流效率,缩短交易流程,从而实现物流行业降本增效的目标。
　　
　　作为全县物流行业的龙头之一,近年来,茌平县新世纪物流有限公司遭遇了运输操作管理难、效率低,运输全程盲点多、监管难,支付结算复杂、财务核算困难等诸多问题。引进无车承运人平台后,该公司借助快成物流APP、快成司机APP等软件,实现了对物流大数据的整合,而且可以通过车辆北斗定位,实时监测承运车辆的当前位置和运行轨迹。“无车承运人模式还可以通过第三方支付系统,保证运费结算的安全性与及时性,便于企业财务的核算和管理。”新世纪物流有限公司副总经理李顺介绍,“无车承运人这一模式,使公司实现了货物流、现金流、信息流和轨迹流‘四流合一’,大幅减轻了公司各环节的劳动强度,并明显提升了公司的运转效率,拓展了公司的发展空间。”目前,该公司与陕煤集团达成了合作意向,有望拿到今年的首个“超级大单”。
　　
　　“今年1月份的数据显示,公司线下订单只占20%,通过无车承运人平台拿到的线上订单占80%。”公振军介绍,“去年公司营业收入6.6亿元,今年公司营业收入有望达到20亿元。”(记者 蒋希伟通讯员 郑兆雷 刘明明)
　　
　　要敢于“吃螃蟹”
　　
　　□蒋希伟
　　
　　引进无车承运人这一平台后,茌平新世纪物流有限公司的业务不再局限于当地,而是拓展到全国各地,为公司进一步发展打开了一片新天地。
　　
　　无车承运人颠覆了物流行业传统运作模式,基本解决了“货找车难、车找货难”这一困扰托运人和物流企业双方的难题,发展前景极为广阔。据了解,自交通运输部决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作以来,全国各地成千上万家物流企业积极行动起来,力求通过运用这一新平台来开辟新市场,成为“第一个吃螃蟹的人”。事实证明,很多公司抓住了这一政策机遇,并迅速成长、壮大,创造了一个个奇迹。而反观那些不善于把握国家政策方向、只会“低头拉车”的物流公司,它们的订单正在大幅减少,生存压力也越来越大。
　　
　　茌平信息港今日信息新时代里,希望聊城有更多敢于“吃螃蟹”的企业。